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2023-01-19 09:12:23

道岔是个大家族,常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A,的股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨

道岔是个大家族,常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A,的股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置矿车配件,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A的股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮通过两股轨线的交叉之处。

在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,如果钢枕未固定好向反方向移动浮放道岔,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。另外还存在以下情况:由于心轨本身有夹角,心轨爬行影响道岔锁闭力和解的锁力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚,势必增加了锁闭和解的锁力交叉渡线道岔

铁路道岔特点3:铁路道岔使用寿命短,由于铁路道岔特殊而复杂的结构,相对于轨道的其他设备,铁路道岔所承受的作用力大,很容易造成钢轨的磨耗与掉块,甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。现在,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆,由于道岔区的接头数量多、曲线复杂,往往是行车事故的高发地带。

复式交分道贫相当于两组对向铺设的单开道贫,实现不平行股道的交叉,但具有道贫长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道贫由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。道岔分类:组合道岔60kg/m12#可动心轨单开道岔五渡九交组合道岔60kg/m12#砼枕交分道岔。

单开道岔故障情况分析,因单开道岔经常出现故障,出现故障时要先根据道岔故障现象分析,看看都是哪些地方经常出现故障,只有找到故障原因,才能很好的解决这种现象。下面安普工矿小编讲讲单开道岔故障情况分析:首先询问4车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。登记道岔停用设备,在判断原因。普通单开道岔由转辙器、辙叉、护轨及连接部分组成。其功能是引导列车沿直线方向或侧线方向行驶进入不同的股道。

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